Kerékpáros és gyalogos közlekedés szabályai - Laptörténet

Csandi: Kiegészítés

2010-09-24T12:15:30Z

Kiegészítés

←Régebbi változat		A lap 2010. szeptember 24., 12:15-kori változata
89. sor:		89. sor:
	*[http://www.utikalauz.hu/index.php?p=folap&id=1038 Változások a gyalogos közlekedés szabályaiban]		*[http://www.utikalauz.hu/index.php?p=folap&id=1038 Változások a gyalogos közlekedés szabályaiban]
	*[http://www.utikalauz.hu/index.php?p=folap&id=1021 Változások, a KRESZ teljes szövege, útjelző táblák]		*[http://www.utikalauz.hu/index.php?p=folap&id=1021 Változások, a KRESZ teljes szövege, útjelző táblák]
		+	*[http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól]
		+	*[http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__kozlekedesbiztonsag__313428-a-kerekparosoknak-lakott-teruleten-kivul-mindig-vagy-csak-korlatozott-latasi-vi Bizonytalanságok a láthatósági mellény kerékpárosokra vonatkozó használati szabályairól]

	== Kapcsolódó irodalom ==		== Kapcsolódó irodalom ==

Csandi: Kiegészítés

2010-09-24T12:09:12Z

Kiegészítés

←Régebbi változat		A lap 2010. szeptember 24., 12:09-kori változata
70. sor:		70. sor:
	Életbevágóan fontos, hogy a közúton (kerékpárúton is!) '''láttassuk magunkat'''!<br>		Életbevágóan fontos, hogy a közúton (kerékpárúton is!) '''láttassuk magunkat'''!<br>
	Kötelességünk sötétben, szürkületben vagy ködben járművünket a KRESZ-ben meghatározott lámpákkal		Kötelességünk sötétben, szürkületben vagy ködben járművünket a KRESZ-ben meghatározott lámpákkal
-	kivilágítani.<br>A biciklin hordjunk minél világosabb színű ruházatot!<br>A kerekekre szerelt macskaszemmel és fényvisszaverő szalagokkal mindenki számára jobban láthatóvá válunk.<br>Teremtsünk szemkontaktust a többi közlekedővel! Ne haladjunk és ne álljunk meg járművek - különösen nagyméretű járművek - mellett ott, ahol a vezető nem láthat minket.<br>Ha kanyarodni kezd a jármű, akkor a legnagyobb veszélybe kerülünk! Guruljunk annyira előre, hogy a vezető látóterébe kerüljünk, vagy maradjunk a jármű mögött!	+	kivilágítani.<br>A biciklin hordjunk minél világosabb színű ruházatot!<br>A kerekekre szerelt macskaszemmel és fényvisszaverő szalagokkal mindenki számára jobban láthatóvá válunk.<br><br>'''Figyelem!'''<br>A '''láthatósági mellény''' kötelező, vagy nem kötelező voltáról kerékpárosok esetében nagy a '''bizonytalanság a köztudatban'''.<br>[http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM Az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól] szerint viselése kötelező (54.§ (6.))<br>(Forrás a Külső hivatkozásoknál; "A jogszabály mai napon hatályos állapota" szerint)<br>A [http://plasma.szfki.kfki.hu/~csillag/kerekpar_kresz/Kerekpar_KRESZ.pdf A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ-szabályok] szerint csak éjszaka vagy rossz látási viszonyok között kell hordanunk lakott területen kívül az úttesten.<br>(Forrás a Külső hivatkozásoknál; A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ-szabályok)<br>Ezek megismerése után '''a Könyvtártúra kerékpáros résztvevőinek is feltétlenül ajánljuk a láthatósági mellény viselését!'''<br><br>Teremtsünk szemkontaktust a többi közlekedővel! Ne haladjunk és ne álljunk meg járművek - különösen nagyméretű járművek - mellett ott, ahol a vezető nem láthat minket.<br>Ha kanyarodni kezd a jármű, akkor a legnagyobb veszélybe kerülünk! Guruljunk annyira előre, hogy a vezető látóterébe kerüljünk, vagy maradjunk a jármű mögött!
		+
	=== Balra kanyarodás ===		=== Balra kanyarodás ===
	Időben és biztonságos helyen kezdjünk el balra húzódni, ha balra be akarunk fordulni. Előtte		Időben és biztonságos helyen kezdjünk el balra húzódni, ha balra be akarunk fordulni. Előtte

Csandi: Kiegészítés

2010-09-24T11:31:12Z

Kiegészítés

←Régebbi változat		A lap 2010. szeptember 24., 11:31-kori változata
20. sor:		20. sor:
	=== Gyalogosok zárt csoportjának a közlekedése ===		=== Gyalogosok zárt csoportjának a közlekedése ===

-	Gyalogosok zárt csoportja az '''úttesten''' - annak menetirány szerinti jobb szélén - közlekedhet. Hídon	+	'''Figyelem!'''<br>'''Nagyon fontos jó tanács:'''<br>bár nem kötelező, de '''feltétlen ajánlott a magunk, és minden Könyvtárút-zarándok csapat biztonsága érdekében láthatósági mellényt viselni!'''<br><br>Gyalogosok zárt csoportja az '''úttesten''' - annak menetirány szerinti jobb szélén - közlekedhet. Hídon
	a csoport ütemes lépésben nem haladhat.<br>Éjszaka és '''korlátozott látási viszonyok''' között a csoport bal oldalán, elöl előre fehér vagy sárga fényt, hátul pedig hátra piros vagy sárga fényt adó, a járművek vezetői által kellő távolságból észlelhető '''lámpát kell vinni'''. Ha a csoport kellően világított lakott területen közlekedik, vagy		a csoport ütemes lépésben nem haladhat.<br>Éjszaka és '''korlátozott látási viszonyok''' között a csoport bal oldalán, elöl előre fehér vagy sárga fényt, hátul pedig hátra piros vagy sárga fényt adó, a járművek vezetői által kellő távolságból észlelhető '''lámpát kell vinni'''. Ha a csoport kellően világított lakott területen közlekedik, vagy
	közvetlenül a csoport előtt és mögött a csoporthoz tartozó, szabályszerűen kivilágított jármű halad, a lámpák használata nem kötelező.<br><br>'''A csoport közlekedésére vonatkozó szabályok megtartásáról a csoport vezetője köteles gondoskodni.'''<br><br>'''Gyermekek''' zárt csoportja a járdán, a leállósávon, az útpadkán, illetőleg a kerékpárúton, ha pedig ez nincs (vagy nem járható) - az előző bekezdésekben foglalt rendelkezések megtartásával - az '''úttesten közlekedhet'''.		közvetlenül a csoport előtt és mögött a csoporthoz tartozó, szabályszerűen kivilágított jármű halad, a lámpák használata nem kötelező.<br><br>'''A csoport közlekedésére vonatkozó szabályok megtartásáról a csoport vezetője köteles gondoskodni.'''<br><br>'''Gyermekek''' zárt csoportja a járdán, a leállósávon, az útpadkán, illetőleg a kerékpárúton, ha pedig ez nincs (vagy nem járható) - az előző bekezdésekben foglalt rendelkezések megtartásával - az '''úttesten közlekedhet'''.

Csandi: Formázás

2010-09-21T11:53:13Z

Formázás

←Régebbi változat		A lap 2010. szeptember 21., 11:53-kori változata
81. sor:		81. sor:
	*[http://www.fovinform.hu/zoldzona/kerekpar.php Fővinform honlapja]		*[http://www.fovinform.hu/zoldzona/kerekpar.php Fővinform honlapja]
	*[http://www.kreszdoktor.hu/gyalogosok_kozlekedese.php Kreszdoktor.hu]		*[http://www.kreszdoktor.hu/gyalogosok_kozlekedese.php Kreszdoktor.hu]
-	*[http://www.indexkelet.hu/nyomtato.php?cikk=24932 Indexkelet.hu	+	*[http://www.indexkelet.hu/nyomtato.php?cikk=24932 Indexkelet.hu]
-	]	+
	== Külső hivatkozások ==		== Külső hivatkozások ==

Csandi: /* Kerékpáros közlekedés */

2010-09-21T11:50:33Z

Kerékpáros közlekedés

←Régebbi változat		A lap 2010. szeptember 21., 11:50-kori változata
25. sor:		25. sor:

	== Kerékpáros közlekedés ==		== Kerékpáros közlekedés ==
-		+	=== Hol és hogyan kerékpározhatunk? ===
-	Hol és hogyan kerékpározhatunk?	+	*Kerékpárral a kerékpárúton vagy a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés esetén az autóbuszsávon,
-	Kerékpárral a kerékpárúton vagy a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés esetén az autóbuszsávon,	+
	ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg szorosan az		ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg szorosan az
	úttest jobb szélén kell közlekedni.		úttest jobb szélén kell közlekedni.
-	Járdán csak akkor kerékpározhatunk, ha az úttest kerékpározásra alkalmatlan. Legfeljebb 10 km/h	+	*'''Járdán csak akkor''' kerékpározhatunk, ha az úttest kerékpározásra alkalmatlan. Legfeljebb 10 km/h
	sebességgel hajthatunk, és a gyalogosokat a legcsekélyebb mértékben sem zavarhatjuk.		sebességgel hajthatunk, és a gyalogosokat a legcsekélyebb mértékben sem zavarhatjuk.
-	Az útpadkán, az úttesten és a járdán csak egy sorban szabad kerékpározni.	+	*Az útpadkán, az úttesten és a járdán csak '''egy sorban''' szabad kerékpározni.
-	Irányonként többsávos úton csak a külső sávban szabad kerékpározni.	+	*Irányonként többsávos úton csak a külső sávban szabad kerékpározni.
-	Tilos kerékpározni:	+	=== Tilos kerékpározni: ===
-	ott, ahol ezt tábla tiltja, valamint autópályán és autóúton;	+	*ott, ahol ezt '''tábla tiltja''', valamint '''autópályán és autóúton''';
-	főútvonalon 12. életévét be nem töltött személynek, viszont ahol e szerint tilos, ott a járdán is	+	*főútvonalon 12. életévét be nem töltött személynek, viszont ahol e szerint tilos, ott a''' járdán is
-	szabad kerékpárral haladni, a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/h sebességgel;	+	szabad''' kerékpárral haladni, '''a gyalogos forgalom zavarása nélkül és''' legfeljebb '''10 km/h sebességgel''';
-	sétálóutcában (gyalogút táblával jelzett útszakaszon).	+	*sétálóutcában (gyalogút táblával jelzett útszakaszon).
-		+	=== Tilos: ===
-	Tilos:	+	*kerékpárt más járművel vontatni, a kerékpárhoz - kerékpár-utánfutót kivéve - egyéb vontatmányt
-	kerékpárt más járművel vontatni, a kerékpárhoz - kerékpár-utánfutót kivéve - egyéb vontatmányt	+
	kapcsolni, ill. kerékpárral állatot vezetni;		kapcsolni, ill. kerékpárral állatot vezetni;
-	40 km/h sebességnél gyorsabban kerékpározni.	+	*40 km/h sebességnél gyorsabban kerékpározni.
-	Biciklizés kerékpárúton, gyalog- és kerékpárúton	+	=== Biciklizés kerékpárúton, gyalog- és kerékpárúton ===
	A kerékpárutak nekünk készültek, használatuk kötelező! De egyik kerékpárút (és a gyalog-kerékpárút)		A kerékpárutak nekünk készültek, használatuk kötelező! De egyik kerékpárút (és a gyalog-kerékpárút)
	sem adhat teljes védettséget.		sem adhat teljes védettséget.
	A kereszteződések és a forgalmasabb kapuk, kijáratok különösen veszélyes pontok, itt fokozottan		A kereszteződések és a forgalmasabb kapuk, kijáratok különösen veszélyes pontok, itt fokozottan
-	figyeljünk. A kerékpárutak úttesten való átvezetésénél a kerékpárosnak nincs mindig elsőbbsége! Az	+	figyeljünk. A kerékpárutak úttesten való átvezetésénél '''a kerékpárosnak nincs mindig elsőbbsége'''! Az
-	útkereszteződésekben az elsőbbséget jelzőtáblák szabályozzák. Ha nincs ilyen tábla, akkor mindig a	+	útkereszteződésekben az elsőbbséget '''jelzőtáblák''' szabályozzák. Ha nincs ilyen tábla, akkor mindig a
-	jobb kéz felől érkezőknek van elsőbbsége.	+	'''jobb kéz felől érkezőknek van elsőbbsége'''.
		+
	Gyalog- és kerékpárúton nekünk kerékpárosoknak kell jobban figyelnünk a gyalogosokra, és ha		Gyalog- és kerékpárúton nekünk kerékpárosoknak kell jobban figyelnünk a gyalogosokra, és ha
	szükséges inkább lassítsunk és álljunk meg. A gyalogosok (különösen idősek, valamint gyerekek)		szükséges inkább lassítsunk és álljunk meg. A gyalogosok (különösen idősek, valamint gyerekek)
-	kiszámíthatatlan ~~mozgására~~, hirtelen előbukkanására mindig számítanunk kell, ezért sebességünket	+	'''kiszámíthatatlan mozgás'''ára, hirtelen előbukkanására mindig számítanunk kell, ezért sebességünket
-	ennek megfelelően válasszuk meg! Ha gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok	+	ennek megfelelően válasszuk meg!<br> Ha gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok
	továbbhaladását akadályozná, az úttesten is szabad kerékpározni.		továbbhaladását akadályozná, az úttesten is szabad kerékpározni.
-		+	=== Biciklizés az úttesten ===
-	Biciklizés az úttesten	+	*Határozott vezetési stílus
-	Határozott vezetési stílus	+	Viselkedjünk egyértelműen, és '''határozottan''' foglaljunk el helyünket az úton! Ahol elsőbbségünk van
-	Viselkedjünk egyértelműen, és határozottan foglaljunk el helyünket az úton! Ahol elsőbbségünk van	+
	(akár úttesten, akár kerékpárúton haladunk), saját biztonságunk érdekében győződjünk meg arról,		(akár úttesten, akár kerékpárúton haladunk), saját biztonságunk érdekében győződjünk meg arról,
-	hogy megadják-e nekünk, és ha igen, bátran használjuk ki azt. Erősítsük mindezzel azt a benyomást a járművezetőkben, hogy a kerékpár is egyenjogú jármű, és a kerékpáros is komoly partner a közúton,	+	hogy megadják-e nekünk, és ha igen, bátran használjuk ki azt.<br>Erősítsük mindezzel azt a benyomást a járművezetőkben, hogy a kerékpár is egyenjogú jármű, és a kerékpáros is komoly partner a közúton,
	akinek meg kell adni az elsőbbséget.		akinek meg kell adni az elsőbbséget.
-	Oldaltávolság, manőverezési lehetőség	+	*Oldaltávolság, manőverezési lehetőség
-	Haladás közben tartsunk legalább egy méter távolságot a járdaszegélytől, vagy a forgalmi sáv	+	Haladás közben tartsunk legalább '''egy méter távolságot''' a járdaszegélytől, vagy a forgalmi sáv
	szélétől, ill. a parkoló autósor mellett. Így elég helyünk marad egy hirtelen akadály, besüllyedt		szélétől, ill. a parkoló autósor mellett. Így elég helyünk marad egy hirtelen akadály, besüllyedt
-	csatornafedlap, burkolathiba vagy egy figyelmetlenül elinduló autó esetén. Óvatosan közelítsük meg	+	csatornafedlap, burkolathiba vagy egy figyelmetlenül elinduló autó esetén.<br>Óvatosan közelítsük meg
-	azokat az autókat, amelyekben ülnek, mert várható, hogy az ajtót hirtelen kinyitják! Vigyázat! Az	+	azokat az autókat, amelyekben ülnek, mert várható, hogy az ajtót hirtelen kinyitják!<br>Vigyázat! Az
	út szélén álló autók vezetői és utasaik néha teljesen figyelmetlenül szállnak ki a kocsiból.		út szélén álló autók vezetői és utasaik néha teljesen figyelmetlenül szállnak ki a kocsiból.
-		+	*Láthatóság, észlelhetőség
-	Láthatóság, észlelhetőség	+	Életbevágóan fontos, hogy a közúton (kerékpárúton is!) '''láttassuk magunkat'''!<br>
-	Életbevágóan fontos, hogy a közúton (kerékpárúton is!) ~~látassuk~~ magunkat!	+
	Kötelességünk sötétben, szürkületben vagy ködben járművünket a KRESZ-ben meghatározott lámpákkal		Kötelességünk sötétben, szürkületben vagy ködben járművünket a KRESZ-ben meghatározott lámpákkal
-	kivilágítani.	+	kivilágítani.<br>A biciklin hordjunk minél világosabb színű ruházatot!<br>A kerekekre szerelt macskaszemmel és fényvisszaverő szalagokkal mindenki számára jobban láthatóvá válunk.<br>Teremtsünk szemkontaktust a többi közlekedővel! Ne haladjunk és ne álljunk meg járművek - különösen nagyméretű járművek - mellett ott, ahol a vezető nem láthat minket.<br>Ha kanyarodni kezd a jármű, akkor a legnagyobb veszélybe kerülünk! Guruljunk annyira előre, hogy a vezető látóterébe kerüljünk, vagy maradjunk a jármű mögött!
-	A biciklin hordjunk minél világosabb színű ruházatot! A kerekekre szerelt macskaszemmel és	+	=== Balra kanyarodás ===
-	fényvisszaverő szalagokkal mindenki számára jobban láthatóvá válunk.	+	Időben és biztonságos helyen kezdjünk el balra húzódni, ha balra be akarunk fordulni. Előtte
-	Teremtsünk szemkontaktust a többi közlekedővel! Ne haladjunk és ne álljunk meg járművek - különösen nagyméretű járművek - mellett ott, ahol a vezető nem láthat minket. Ha kanyarodni kezd a jármű, akkor a legnagyobb veszélybe kerülünk! Guruljunk annyira előre, hogy a vezető látóterébe kerüljünk, vagy maradjunk a jármű mögött!	+	pillantsunk hátra, és adjunk jó látható jelzést a karunkkal.<br>A kereszteződésben adjuk meg az
		+	elsőbbséget a szembejövő járműveknek. Nagy forgalmú és többsávos utak kereszteződéseiben biztonságosabb jobbra a '''keresztutcába beállás'''sal, majd onnan körültekintés után a '''főúton való áthaladás'''sal végrehajtani a balra
		+	kanyarodást. Erre tábla is kötelezheti a kerékpárost.<br>Nem szabad kerékpárral balra kanyarodni vagy megfordulni kerékpársávról vagy lakott területen kívüli főútvonalról. Ilyenkor le kell szállnunk a kerékpárról, és azt tolva kell áthaladni az úttesten, a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint!<br><br>'''Indulás előtt tervezzük meg előre az útvonalat!'''

-	~~Balra kanyarodás~~
-
-	~~Időben és biztonságos helyen kezdjünk el balra húzódni, ha balra be akarunk fordulni. Előtte~~
-	~~pillantsunk hátra, és adjunk jó látható jelzést a karunkkal. A kereszteződésben adjuk meg az~~
-	~~elsőbbséget a szembejövő járműveknek.~~
-	~~Nagy forgalmú és többsávos utak kereszteződéseiben biztonságosabb jobbra a keresztutcába~~
-	~~beállással, majd onnan körültekintés után a főúton való áthaladással végrehajtani a balra~~
-	~~kanyarodást. Erre tábla is kötelezheti a kerékpárost.~~
-	~~Nem szabad kerékpárral balra kanyarodni vagy megfordulni kerékpársávról vagy lakott területen~~
-	~~kívüli főútvonalról. Ilyenkor le kell szállnunk a kerékpárról, és azt tolva kell áthaladni az~~
-	~~úttesten, a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint! >~~
-	~~Indulás előtt tervezzük meg előre az útvonalat!~~
-
	== Források ==		== Források ==

Csandi: Formázás

2010-09-21T11:18:07Z

Formázás

←Régebbi változat		A lap 2010. szeptember 21., 11:18-kori változata
20. sor:		20. sor:
	=== Gyalogosok zárt csoportjának a közlekedése ===		=== Gyalogosok zárt csoportjának a közlekedése ===

-	Gyalogosok zárt csoportja az úttesten - annak menetirány szerinti jobb szélén - közlekedhet. Hídon	+	Gyalogosok zárt csoportja az '''úttesten''' - annak menetirány szerinti jobb szélén - közlekedhet. Hídon
-	a csoport ütemes lépésben nem haladhat.	+	a csoport ütemes lépésben nem haladhat.<br>Éjszaka és '''korlátozott látási viszonyok''' között a csoport bal oldalán, elöl előre fehér vagy sárga fényt, hátul pedig hátra piros vagy sárga fényt adó, a járművek vezetői által kellő távolságból észlelhető '''lámpát kell vinni'''. Ha a csoport kellően világított lakott területen közlekedik, vagy
-	Éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a csoport bal oldalán, elöl előre fehér vagy sárga	+	közvetlenül a csoport előtt és mögött a csoporthoz tartozó, szabályszerűen kivilágított jármű halad, a lámpák használata nem kötelező.<br><br>'''A csoport közlekedésére vonatkozó szabályok megtartásáról a csoport vezetője köteles gondoskodni.'''<br><br>'''Gyermekek''' zárt csoportja a járdán, a leállósávon, az útpadkán, illetőleg a kerékpárúton, ha pedig ez nincs (vagy nem járható) - az előző bekezdésekben foglalt rendelkezések megtartásával - az '''úttesten közlekedhet'''.
-	fényt, hátul pedig hátra piros vagy sárga fényt adó, a járművek vezetői által kellő távolságból	+
-	észlelhető lámpát kell vinni. Ha a csoport kellően világított lakott területen közlekedik, vagy	+
-	közvetlenül a csoport előtt és mögött a csoporthoz tartozó, szabályszerűen kivilágított jármű	+
-	halad, a lámpák használata nem kötelező.	+
-	A csoport közlekedésére vonatkozó szabályok megtartásáról a csoport vezetője köteles gondoskodni.	+
-	Gyermekek zárt csoportja a járdán, a leállósávon, az útpadkán, illetőleg a kerékpárúton, ha pedig	+
-	ez nincs (vagy nem járható) - az előző bekezdésekben foglalt rendelkezések megtartásával - az	+
-	úttesten közlekedhet.	+

	== Kerékpáros közlekedés ==		== Kerékpáros közlekedés ==

Csandi, 2010. szeptember 21., 10:02-n

2010-09-21T10:02:39Z

Változtatások megtekintése

Csandi: Szócikk létrehozása

2010-09-21T08:57:26Z

Szócikk létrehozása

Új lap

Gyalogosok közlekedése

A gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell

közlekednie.

Ha az úton sem járda, sem leállósáv, sem útpadka, sem kerékpárút nincs - vagy az a

gyalogosközlekedésre, illetőleg a kerekes székkel való közlekedésre alkalmatlan -, a gyalogosok az

úttesten közlekedhetnek.

Ha a gyalogosok az úttesten közlekednek, az úttest szélén, egysorban

a) lakott területen lehetőleg a menetirány szerint a bal oldalon, lakott területen kívül mindig a

bal oldalon, a járműforgalommal szemben,

b) a segédmotoros kerékpárt vagy kerékpárt toló, továbbá a kerekes székkel közlekedő

mozgáskorlátozott gyalogosok mindig a menetirány szerint a jobb oldalon haladhatnak.

A gyalogosnak az úton olyan tárgyat, illetőleg anyagot, amely sérülést, rongálást vagy szennyezést

okozhat, csak megfelelően becsomagolva szabad vinnie. Olyan tárggyal, amely méretei miatt a

gyalogosforgalmat zavarná, az úttesten - a menetirány szerinti jobb oldalon, az úttest szélén -

kell közlekedni; éjszaka és korlátozott látási viszonyok között az ilyen tárggyal közlekedő

gyalogosnak a járművek vezetői által elölről és hátulról kellő távolságból észlelhető lámpát kell

vinnie.

A gyalogos az úttesten a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a közelben kijelölt

gyalogosátkelőhely nincs,

a) lakott területen levő főútvonalon az útkereszteződésnél (a járda meghosszabbított vonalában),

valamint a menetrend szerint közlekedő jármű megállóhelyén levő járdasziget és az ahhoz közelebb

eső járda között (a járdasziget teljes hosszában),

b) egyéb helyen bárhol,

a legrövidebb áthaladást biztosító irányban mehet át.

A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre

váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan

magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti.

A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van.

Ugyancsak elsőbbsége van - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - az útkereszteződésnél

áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a

gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a
gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs.

Gyalogosok zárt csoportjának a közlekedése

Gyalogosok zárt csoportja az úttesten - annak menetirány szerinti jobb szélén - közlekedhet. Hídon

a csoport ütemes lépésben nem haladhat.

Éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a csoport bal oldalán, elöl előre fehér vagy sárga

fényt, hátul pedig hátra piros vagy sárga fényt adó, a járművek vezetői által kellő távolságból

észlelhető lámpát kell vinni. Ha a csoport kellően világított lakott területen közlekedik, vagy

közvetlenül a csoport előtt és mögött a csoporthoz tartozó, szabályszerűen kivilágított jármű

halad, a lámpák használata nem kötelező.

A csoport közlekedésére vonatkozó szabályok megtartásáról a csoport vezetője köteles gondoskodni.

Gyermekek zárt csoportja a járdán, a leállósávon, az útpadkán, illetőleg a kerékpárúton, ha pedig

ez nincs (vagy nem járható) - az előző bekezdésekben foglalt rendelkezések megtartásával - az

úttesten közlekedhet.

Kerékpáros közlekedés
Hol és hogyan kerékpározhatunk?

Kerékpárral a kerékpárúton vagy a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés esetén az autóbuszsávon,

ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg szorosan az

úttest jobb szélén kell közlekedni.

Járdán csak akkor kerékpározhatunk, ha az úttest kerékpározásra alkalmatlan. Legfeljebb 10 km/h

sebességgel hajthatunk, és a gyalogosokat a legcsekélyebb mértékben sem zavarhatjuk.

Az útpadkán, az úttesten és a járdán csak egy sorban szabad kerékpározni.

Irányonként többsávos úton csak a külső sávban szabad kerékpározni.

Tilos kerékpározni:
ott, ahol ezt tábla tiltja, valamint autópályán és autóúton;

főútvonalon 12. életévét be nem töltött személynek, viszont ahol e szerint tilos, ott a járdán is

szabad kerékpárral haladni, a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/h sebességgel;

sétálóutcában (gyalogút táblával jelzett útszakaszon).

Tilos:

kerékpárt más járművel vontatni, a kerékpárhoz - kerékpár-utánfutót kivéve - egyéb vontatmányt

kapcsolni, ill. kerékpárral állatot vezetni;

40 km/h sebességnél gyorsabban kerékpározni.

Biciklizés kerékpárúton, gyalog- és kerékpárúton

A kerékpárutak nekünk készültek, használatuk kötelező! De egyik kerékpárút (és a gyalog-kerékpárút)

sem adhat teljes védettséget.
A kereszteződések és a forgalmasabb kapuk, kijáratok különösen veszélyes pontok, itt fokozottan

figyeljünk. A kerékpárutak úttesten való átvezetésénél a kerékpárosnak nincs mindig elsőbbsége! Az

útkereszteződésekben az elsőbbséget jelzőtáblák szabályozzák. Ha nincs ilyen tábla, akkor mindig a

jobb kéz felől érkezőknek van elsőbbsége.
Gyalog- és kerékpárúton nekünk kerékpárosoknak kell jobban figyelnünk a gyalogosokra, és ha

szükséges inkább lassítsunk és álljunk meg. A gyalogosok (különösen idősek, valamint gyerekek)

kiszámíthatatlan mozgására, hirtelen előbukkanására mindig számítanunk kell, ezért sebességünket

ennek megfelelően válasszuk meg! Ha gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok

továbbhaladását akadályozná, az úttesten is szabad kerékpározni.

Biciklizés az úttesten

Határozott vezetési stílus
Viselkedjünk egyértelműen, és határozottan foglaljunk el helyünket az úton! Ahol elsőbbségünk van

(akár úttesten, akár kerékpárúton haladunk), saját biztonságunk érdekében győződjünk meg arról,

hogy megadják-e nekünk, és ha igen, bátran használjuk ki azt. Erősítsük mindezzel azt a benyomást a

járművezetőkben, hogy a kerékpár is egyenjogú jármű, és a kerékpáros is komoly partner a közúton,

akinek meg kell adni az elsőbbséget.

Oldaltávolság, manőverezési lehetőség
Haladás közben tartsunk legalább egy méter távolságot a járdaszegélytől, vagy a forgalmi sáv

szélétől, ill. a parkoló autósor mellett. Így elég helyünk marad egy hirtelen akadály, besüllyedt

csatornafedlap, burkolathiba vagy egy figyelmetlenül elinduló autó esetén. Óvatosan közelítsük meg

azokat az autókat, amelyekben ülnek, mert várható, hogy az ajtót hirtelen kinyitják! Vigyázat! Az

út szélén álló autók vezetői és utasaik néha teljesen figyelmetlenül szállnak ki a kocsiból.

Láthatóság, észlelhetőség
Életbevágóan fontos, hogy a közúton (kerékpárúton is!) látassuk magunkat!
Kötelességünk sötétben, szürkületben vagy ködben járművünket a KRESZ-ben meghatározott lámpákkal

kivilágítani.

A biciklin hordjunk minél világosabb színű ruházatot! A kerekekre szerelt macskaszemmel és

fényvisszaverő szalagokkal mindenki számára jobban láthatóvá válunk.
Teremtsünk szemkontaktust a többi közlekedővel! Ne haladjunk és ne álljunk meg járművek - különösen

nagyméretű járművek - mellett ott, ahol a vezető nem láthat minket. Ha kanyarodni kezd a jármű,

akkor a legnagyobb veszélybe kerülünk! Guruljunk annyira előre, hogy a vezető látóterébe kerüljünk,

vagy maradjunk a jármű mögött!

Balra kanyarodás

Időben és biztonságos helyen kezdjünk el balra húzódni, ha balra be akarunk fordulni. Előtte

pillantsunk hátra, és adjunk jó látható jelzést a karunkkal. A kereszteződésben adjuk meg az

elsőbbséget a szembejövő járműveknek.
Nagy forgalmú és többsávos utak kereszteződéseiben biztonságosabb jobbra a keresztutcába

beállással, majd onnan körültekintés után a főúton való áthaladással végrehajtani a balra

kanyarodást. Erre tábla is kötelezheti a kerékpárost.
Nem szabad kerékpárral balra kanyarodni vagy megfordulni kerékpársávról vagy lakott területen

kívüli főútvonalról. Ilyenkor le kell szállnunk a kerékpárról, és azt tolva kell áthaladni az

úttesten, a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint! >

Indulás előtt tervezzük meg előre az útvonalat!

Források

http://www.fovinform.hu/zoldzona/kerekpar.php Fővinform honlapja
http://www.kreszdoktor.hu/gyalogosok_kozlekedese.php Kreszdoktor.hu
http://www.indexkelet.hu/nyomtato.php?cikk=24932 Indexkelet.hu

Külső hivatkozások

http://plasma.szfki.kfki.hu/~csillag/kerekpar_kresz/Kerekpar_KRESZ.pdf A kerékpárosokra vonatkozó

fontosabb KRESZ-szabályok
http://www.utikalauz.hu/index.php?p=folap&id=1038 Változások a gyalogos közlekedés szabályaiban
http://www.utikalauz.hu/index.php?p=folap&id=1021 Változások, a KRESZ teljes szövege, útjelző

táblák

Kapcsolódó irodalom

Autóvezetők tankönyve "B" kategóriás járművezetői vizsgához : [a legújabb 2010

KRESZ-módosításokkal].- Budaörs : Business Media Magyarország Kft. Transport Média, cop. 2010

Balogh Zoltán: Gyerek KRESZ. - Budapest : Műszaki Kiadó, 1986.

Csóti Ferenc: Kerékpáros ábécé. - Budapest : Viva Média, 2002.

Lázár László: Egy nyomon haladó járművek : kerékpárosok és segédmotorosok:kresz + teszt. - Budapest : Edusoft, 2004.